北京大興國際機場部分不銹鋼水管由共合管業(yè)提供，在機場緊張的建設(shè)過程中，共合管業(yè)及時提供了優(yōu)質(zhì)的環(huán)壓不銹鋼管和雙卡壓不銹鋼水管，為新機場的建設(shè)作出了一份貢獻(xiàn)，共合管業(yè)不銹鋼管道產(chǎn)品在機場項目中充分展現(xiàn)了安全可靠放心的優(yōu)秀品質(zhì)。

13日9時30分許，4架大型客機在15分鐘內(nèi)依次在北京大興國際機場跑道上平穩(wěn)降落。這標(biāo)志著北京新機場完成首次真機驗證，機場工作重心從基礎(chǔ)建設(shè)階段轉(zhuǎn)向了投運通航準(zhǔn)備階段。 

“整體試飛過程平穩(wěn)、順暢，航路設(shè)計優(yōu)化合理，各項導(dǎo)航及保障設(shè)施運行順暢?！蹦戏胶娇展驹囷w機組責(zé)任機長張弢告訴記者。

作為大興國際機場份額最大的主基地航空公司，南航的“旗艦機型”、也是世界上最大的客機A380上午率先完成試飛。

民航局總飛行師萬向東介紹，大興國際機場在機場保障等級分類中，屬等級最高的4F級機場，因此此次試飛選取南航、國航、東航、廈航4家航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”，就是為了對機場運行保障能力進(jìn)行充分驗證。

“能夠保障這些機型飛機的安全運行，就意味著大興國際機場能夠成功保障當(dāng)今世界上所有機型客機的安全運行。”他說。

試飛是頒發(fā)機場使用許可證的必備條件之一。《中國民用機場試飛管理規(guī)定》對試飛內(nèi)容提出了具體要求：驗證機場飛行程序；檢驗機場通信、導(dǎo)航、監(jiān)視及氣象等設(shè)施；檢驗機場跑道、滑行道（含聯(lián)絡(luò)道）和停機坪道面情況等；檢驗機場飛行區(qū)標(biāo)志、標(biāo)志物和標(biāo)記牌的設(shè)置情況；檢查了解機場凈空情，檢驗機場空中交通管制、航行情報、地面服務(wù)、應(yīng)急處置等。

參與此次試飛的四個航空公司四個機型

根據(jù)計劃，大興國際機場試飛工作將分為三個階段進(jìn)行。5月13日開始進(jìn)行的是基本試飛，主要測試機場的一般保障情況。8月將開展機場低能見度專項試飛。8月、9月將開展全面試飛。

“進(jìn)駐北京大興機場，是廈航重大的發(fā)展機遇。根據(jù)計劃，廈航旗下的河北航空將成為大興機場‘首批進(jìn)駐，首日執(zhí)飛’的航空公司?！睆B門航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

北京大興國際機場將于6月30日竣工、9月30日前通航。截至目前，已有50余家國內(nèi)外航空公司表達(dá)入駐意愿，其中港澳臺及外國航空公司30余家。

目前，大興國際機場三字碼、四字碼已分別獲得國際民航運輸協(xié)會（IATA）、民航局空管局批復(fù)，具體為PKX、ZBAD；《機場使用手冊》及附件已通過符合性初步審查。